The route that the railway would eventually take was a topic of much discussion and debate on the Island. Every community wanted to benefit from the new railway system, and to be included on its path. When the contract to build the railway was finally awarded, it was decided that the track would be paid for by the mile, but the actual route was still unspecified. This gave a lot of power to the contractors, who were open to including as many communities on the route as they could, which at times made the routes extremely long and circular. There was a station located approximately every 2.5 miles (4 km). This map shows just how many stations were on the early route of the Prince Edward Island Railway.
The Ties that Bind Canada / Des liens qui unissent notre pays
Map of PEI railways
Carte du réseau ferroviaire de l’Île-du-Prince-Édouard
Le futur tracé du chemin de fer a donné matière à de longues et vives discussions chez les Insulaires. Toutes les collectivités voulaient tirer parti du nouveau réseau ferroviaire et figurer sur son parcours. Au moment où le contrat pour la construction du chemin de fer a finalement été adjugé, il a été décidé que les adjudicataires seraient payés par mille de voie ferrée alors que le tracé définitif n’était même pas établi. Les entrepreneurs, qui se voyaient ainsi confier un énorme pouvoir, étaient prêts à inclure le plus grand nombre possible de collectivités dans le tracé, ce qui rendait parfois les trajets très longs et sinueux. Il y avait une station aux deux milles et demi, ou quatre kilomètres environ. Cette carte donne un bon aperçu des nombreuses stations que comptait le premier tracé du Chemin de fer de l’Île-du-Prince-Édouard.